তথ্য বলছে, গত অর্থবছরে জ্বালানি তেল আমদানির খরচ বেড়েছে দ্বিগুণেরও বেশি। এক বছরে তা ১০৭ শতাংশ বেড়ে ১০ দশমিক ৬৪ বিলিয়ন ডলারে উঠেছে। সার আমদানির খরচও ৪২ শতাংশ বেড়ে হয়েছে ৩ দশমিক ৭২ বিলিয়ন ডলার।

চলতি অর্থবছরের প্রথম দুই মাসেই গ্যাসের জন্য সরকার ভর্তুকি বাবদ খরচ করেছে ৭ হাজার ২০০ কোটি টাকা।

বিদ্যুৎ ও গ্যাসের সংকটে সৃষ্ট মানুষের দুর্ভোগের জন্য দুঃখ প্রকাশ করেছেন অনিন্দ্য ইসলাম অমিত।

মধ্যপ্রাচ্যে যুদ্ধ শুরু না হলে এ বছর প্রায় ১৭ লাখ মানুষ দারিদ্র্য থেকে বেরিয়ে আসতে পারতেন। কিন্তু এখন সেই সংখ্যা কমে দাঁড়াতে পারে মাত্র ৫ লাখে।

সম্প্রতি মহেশখালীতে একটি এফএসআরইউ বন্ধ হয়ে যাওয়ায় জাতীয় গ্রিডে গ্যাস সরবরাহ ব্যাহত হয়েছে। এর পর থেকেই এলএনজির ওপর বাংলাদেশের ক্রমবর্ধমান নির্ভরতা নিয়ে নতুন করে উদ্বেগ তৈরি হয়েছে।

এই ঘাটতি মোকাবিলায় স্পট মার্কেট থেকে বেশি এলএনজি কেনা এবং অন্যান্য সরবরাহকারী দেশের সঙ্গে চুক্তির বিকল্প বিবেচনা করছে বাংলাদেশ।

দেশের মোট গ্যাস চাহিদার প্রায় ৩০ শতাংশ আমদানিকৃত এলএনজি দিয়ে মেটানো হয়।

এপ্রিলের জন্য ৯ কার্গো এলএনজি সরবরাহ নিশ্চিত করা হয়েছে, তবে তা অনেক উচ্চমূল্যে।

রাস লাফানে হামলায় বছরে ১২ দশমিক ৮ মিলিয়ন টন এলএনজি উৎপাদন বন্ধ থাকবে।

এলএনজি আমদানি থমকে গেলে দেশজুড়ে বিদ্যুৎ উৎপাদনে বড় ধরনের ঘাটতি দেখা দেওয়ার সম্ভাবনা আছে।

ইনস্টিটিউট ফর এনার্জি ইকোনমিকস অ্যান্ড ফাইন্যান্সিয়াল অ্যানালাইসিসের (আইইইএফএ) প্রতিবেদনে এই কথা বলা হয়েছে।

ট্যাংকারটি আগামী ১৪ মার্চ বাংলাদেশে পৌঁছাতে পারে বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়।

এর একদিক মিয়ানমারেও গ্যাস পাওয়া গেছে এবং অপরদিক ভারতেও গ্যাস পাওয়া গেছে। মাঝখানে আমাদের অংশটা এতদিন বসিয়ে রাখা হলো। আমার কাছে সবসময় এই সিদ্ধান্তকে অযৌক্তিক বলে মনে হয়েছে। গ্যাসের ক্ষেত্রে আমাদের দুর্বলতার একটি অন্যতম কারণ হচ্ছে এত বড় একটা সমুদ্র থাকার পরও অকর্ম হয়ে বসে থাকা।

প্রতি ইউনিটের খরচ পড়বে ১০ দশমিক ৮৮ ডলার।

আরও তরল প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানির জন্য ওমানের রাষ্ট্রায়ত্ত কোম্পানি ওকিউটির সঙ্গে আরেকটি চুক্তি সই করতে যাচ্ছে বাংলাদেশের তেল গ্যাস ও খনিজ করপোরেশন পেট্রোবাংলা।

কাতার থেকে বছরে ১ দশমিক ৮ মিলিয়ন মেট্রিক টন (এমএমটি) করে ১৫ বছর পর্যন্ত তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানির জন্য একটি দীর্ঘমেয়াদি চুক্তি সই হয়েছে।

‘কয়লার থেকে তো এলএনজি ভালো। তাই বিকল্প হিসেবে এর ব্যবহার বাড়ানো ছাড়া আমাদের হাতে আর কোনো বিকল্প নেই।’

পারচেজ কমিটির অনুমোদিত ১৩টি প্রস্তাবে মোট অর্থের পরিমাণ ৩ হাজার ৮০৬ কোটি ৯৫ লাখ ৯৯ হাজার ৪২৪ টাকা।

নতুন তিনটি এলএনজি টার্মিনালের মধ্যে দুটি হবে ভাসমান, যা ফ্লোটিং স্টোরেজ অ্যান্ড রিগ্যাসিফিকেশন ইউনিট (এফএসআরইউ) নামে পরিচিত। আর অপরটি হবে ভূমিভিত্তিক টার্মিনাল।

আন্তর্জাতিক বাজারে দাম কমে যাওয়ায় সরকার এবার ৩ দশমিক ২৪ ডলার কমে প্রতি ইউনিট এলএনজি বা তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস কিনতে যাচ্ছে।