সরকার কর্তৃক গঠিত একটি স্বাধীন বিশেষজ্ঞ কমিটি তাদের মূল্যায়নে জানায়, ডলারের মূল্যবৃদ্ধি, মূল্যস্ফীতি এবং নতুন কর আরোপের কারণে এমআরটি লাইন-১ ও ৫-এর ব্যয় প্রাথমিক অনুমানের চেয়ে দ্বিগুণেরও বেশি হতে পারে।

সংশোধিত প্রস্তাব অনুযায়ী, এমআরটি লাইন-১-এর নির্মাণ ব্যয় বেড়ে দাঁড়াচ্ছে ১ লাখ ২০ হাজার ৭৯৪ কোটি টাকায়, যার মধ্যে জাপান দেবে ৮৫ হাজার ৫৩৫ কোটি টাকা। এর আগে প্রাথমিক প্রাক্কলনে মোট ব্যয় ছিল ৫২ হাজার ৫৬১ কোটি টাকা এবং জাপানের ঋণ ছিল ৩৯ হাজার ৪৫০ কোটি টাকা।